机头架为前开口式结构，用不同厚度的高强板材拼焊，经机加工成型，具有强度高，刚性好等特点。前开口的圆弧顶端靠两侧板处设有链轮轴组的辅助支撑，以缩小链轮轴组的支撑跨距，提高链轮轴组的强度和刚性。机头架两侧均可安装传动装置，链轮轴组安装在前开口内，分别用两个压块固定在机头架前端
       机头架是机头部的骨架，应有足够的强度和刚度，由厚钢板焊接制成。各型及头部的共同特点如下：
       1、两侧对称，两侧壁上都能安装减速器，以适应左、右采煤工作面的需要；
       2、链轮由减速器伸出轴和盲轴支撑连接，这种连接方式，便于在井下拆装；
       3、拨链器和护轴板固定在机头架的前横梁上，它的作用是，防止刮板链在与链轮的分离点处，被轮齿带动卷入链轮。护轴板是易损部位，用可拆换的活板，既便于链轮和拨链器的拆装，又可更换；
       4、机头架的易磨损部位采取耐磨措施，可加焊高锰钢堆焊层或局部采用耐磨材料的可更换零件。
​       刮板输送机是以牵引构件和溜槽为支撑机构的连续运输机械，其组成部分及工作原理如下：机头部由机头架、传动装置和链轮组件等部件组成，机头架的作用除卸载外，还对传动装置、链轮组件、盲轴和其它附属件等起着支承和装配的作用。传动装置包括电动机、减速器和液力轉合器。电动杌均采用矿用防爆三相异步电动机，减速器采用三级减速器。当前多数刮板输送机采用液力耜合器作为联轴器。现在矿用防爆三相异步双速电机的应用也越来越广，与之配套的是弹性联轴节。链轮组件多由牵引链轮和盲轴组成。中间部主要由溜槽和刮板链组成，当前刮板输送机的溜槽可分为中部 |
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